地鐵站外沒有導視牌,外地人來成都找不到地鐵怎麼辦?
  一直以來,成都部分地鐵入口沒有明顯標示標牌,導致很多外地人,甚至本地人找不著入口的情況屢屢發生。針對這一情況,昨日,成都地鐵運營公司相關負責人回應說,明年將此項工作納入議程,有望在2號線東、西延線率先試點。
  探訪火車南站出來容易坐車難
  成都地鐵入口真的那麼難找?華西都市報記者乘坐地鐵1號線進行探訪。
  記者順利地從火車南站出來之後,逛了一圈,再找到回去的路就有點難了。問路時,幾名路人都說,沿盛和一路一直走,走到天府大道再問人,“具體方位說不清”。
  最後,在附近商場一位安保人員的指引下,走過多個岔路和小道,終於在一個停滿公交車的停車場外側,找到了“乘地鐵由此去”的藍底白色大字。
  然後進入停車場內側,通過樓梯進入地下公交車展廳層。如此隱蔽的地鐵站,讓在此候車的公交車司機也感慨,別說你一個外地人了,本地人也要走些冤枉路才能找得到。
  變化地鐵導向標識明年升級
  昨日,成都地鐵相關負責人介紹,明年將做好地鐵導向樣板站打造及推廣工作,在2號線東延線、1號線南延線進行重點推廣,並逐步在1、2號線既有站進行實施。明年根據車站客流特點,不斷完善車站客服設施設備。如在世紀城、成都行政學院等客流較大的車站增加車站自動、半自動售票機,提高車站售票能力。
  “對既有線的導向、標識進行升級改造,如對1號線站外三棱柱進行升級改造,在東、西延線車站試點設置站外路引。”該負責人說,這也意味著,此前呼籲多次的站外引導有了實質性進展。他山之石
  上海,只要是有地鐵的地方,不用走近看,在馬路對面就能知道這裡的地鐵是幾號線,但在成都的地鐵卻很難判斷。
  深圳、香港這些地鐵發達的城市,都有很多地面引導標示,幫助乘客查找地鐵站。深圳地鐵站幾百米範圍內,均有引導標誌指示前往地鐵站的方向。而廣州地面引導標誌設在距地鐵入口二三百米外的地方,附近主要路口、甚至公交接駁站都有指示,如果入口比較隱蔽,引導標誌就多一些,一路都會有,一些主要街道上的地鐵站本已十分引人註目,就不需要太多的地面引導標誌。
  華西都市報記者張想玲  (原標題:地鐵站外設引路牌 2號線東西延線明年試點)
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