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　　地鐵站外沒有導視牌，外地人來成都找不到地鐵怎麼辦？
　　一直以來，成都部分地鐵入口沒有明顯標示標牌，導致很多外地人，甚至本地人找不著入口的情況屢屢發生。針對這一情況，昨日，成都地鐵運營公司相關負責人回應說，明年將此項工作納入議程，有望在2號線東、西延線率先試點。
　　探訪火車南站出來容易坐車難
　　成都地鐵入口真的那麼難找？華西都市報記者乘坐地鐵1號線進行探訪。
　　記者順利地從火車南站出來之後，逛了一圈，再找到回去的路就有點難了。問路時，幾名路人都說，沿盛和一路一直走，走到天府大道再問人，“具體方位說不清”。
　　最後，在附近商場一位安保人員的指引下，走過多個岔路和小道，終於在一個停滿公交車的停車場外側，找到了“乘地鐵由此去”的藍底白色大字。
　　然後進入停車場內側，通過樓梯進入地下公交車展廳層。如此隱蔽的地鐵站，讓在此候車的公交車司機也感慨，別說你一個外地人了，本地人也要走些冤枉路才能找得到。
　　變化地鐵導向標識明年升級
　　昨日，成都地鐵相關負責人介紹，明年將做好地鐵導向樣板站打造及推廣工作，在2號線東延線、1號線南延線進行重點推廣，並逐步在1、2號線既有站進行實施。明年根據車站客流特點，不斷完善車站客服設施設備。如在世紀城、成都行政學院等客流較大的車站增加車站自動、半自動售票機，提高車站售票能力。
　　“對既有線的導向、標識進行升級改造，如對1號線站外三棱柱進行升級改造，在東、西延線車站試點設置站外路引。”該負責人說，這也意味著，此前呼籲多次的站外引導有了實質性進展。他山之石
　　上海，只要是有地鐵的地方，不用走近看，在馬路對面就能知道這裡的地鐵是幾號線，但在成都的地鐵卻很難判斷。
　　深圳、香港這些地鐵發達的城市，都有很多地面引導標示，幫助乘客查找地鐵站。深圳地鐵站幾百米範圍內，均有引導標誌指示前往地鐵站的方向。而廣州地面引導標誌設在距地鐵入口二三百米外的地方，附近主要路口、甚至公交接駁站都有指示，如果入口比較隱蔽，引導標誌就多一些，一路都會有，一些主要街道上的地鐵站本已十分引人註目，就不需要太多的地面引導標誌。
　　華西都市報記者張想玲　　（原標題：地鐵站外設引路牌 2號線東西延線明年試點）